Multas y desalojos por un lado, paradas convertidas en tramos por otro en Nicaragua

Una parada de buses ubicada frente al Hospital Manolo Morales, en Managua, se encuentra parcialmente ocupada por comerciantes, quienes han instalado mesas, cajillas, termos, cocinas y otros artículos en espacios originalmente destinados a los usuarios del transporte colectivo.

La situación fue documentada por un motociclista en un video publicado en la página de Facebook Te estoy filmando. Las imágenes muestran a pasajeros esperando fuera de la estructura techada mientras buena parte del espacio interior es utilizado para actividades comerciales.

En uno de los puntos se observan ventas de bebidas gaseosas y frutas. Otro comerciante ofrece quesillos y caramelos, mientras un tercer puesto cuenta incluso con un cilindro de gas, una cocina y varias mesas con productos.

Parte de las banquetas destinadas a los pasajeros también aparece ocupada con mercadería.

 LEER MÁS: Tipitapa impone multas de hasta C$50,000 por contaminación y daños ambientales

“La alcaldía, en su misericordia, digo yo, de que los vendedores tengan un lugar, diseñó estas estaciones de buses para que hubiera espacios para esta gente y no se tomaran todas las paradas”, expresó el motociclista mientras recorría el lugar.

El autor del video cuestionó que los negocios terminen obstaculizando el desplazamiento de quienes utilizan las paradas.

Ropa y zapatos ocupan otra parada

La situación se repite en una segunda estructura ubicada en las inmediaciones.
En este punto, comerciantes de ropa usada han aprovechado diferentes áreas de la parada para exhibir sus productos. En las imágenes aparecen prendas colgadas de la estructura, maniquíes, carretones y mesas, mientras zapatos de segunda mano son colocados directamente sobre el piso.

“Se tomaron todo, allá por lo menos está medio tomadito, pero en este lado está tomado completamente, hasta colgados los tucos de trapo”, reprochó el motociclista.

También se observan termos, cajillas y otros objetos sobre los andenes, reduciendo el espacio disponible para el paso de peatones y pasajeros.

La denuncia evidencia el contraste entre el uso de espacios públicos en Managua y la intensificación de medidas de ordenamiento, desalojos y multas que otras alcaldías han ejecutado contra comerciantes y ciudadanos.

Alcaldías endurecen controles y multas

En octubre de 2025, unos 35 comerciantes informales ubicados cerca de la rotonda de la Zona Franca Las Mercedes, en Carretera Norte, fueron desalojados después de recibir un ultimátum para retirar sus estructuras y liberar el espacio público.

Las acciones de ordenamiento continuaron durante 2026 en otros municipios.

En abril, la Alcaldía de Tipitapa desalojó varios negocios situados sobre la carretera Panamericana Norte, entre Tipitapa y San Benito, bajo el argumento de recuperar el “derecho de vía” y prevenir accidentes de tránsito.

Posteriormente, las alcaldías de Tipitapa y Somoto intensificaron medidas contra negocios y vendedores que ocupan calles y aceras. En Somoto, personal municipal y agentes de Tránsito implementaron un plan dirigido a comerciantes y vendedores ambulantes que desarrollan sus actividades en espacios destinados a peatones y vehículos.

Tipitapa, por su parte, ha adoptado algunas de las medidas más severas. La comuna anunció vigilancia de vertederos y operativos con apoyo policial, además de una ordenanza ambiental que contempla multas desde 100 hasta 50,000 córdobas por diferentes infracciones.

Las sanciones incluyen conductas como depositar basura en lugares no autorizados, generar contaminación acústica, realizar quemas, verter sustancias contaminantes o cortar árboles sin autorización. También se contemplan medidas como retención de vehículos y sanciones adicionales para reincidentes.

El contraste en Managua

Las imágenes frente al Hospital Manolo Morales ponen nuevamente sobre la mesa la aplicación desigual de las políticas de ordenamiento del espacio público.

Mientras comerciantes de otros municipios han enfrentado desalojos, multas y advertencias por ocupar aceras, calles o derechos de vía, en estas paradas capitalinas los negocios informales han terminado apropiándose de buena parte del espacio destinado a los pasajeros.

El resultado que muestran las imágenes es paradójico: los productos permanecen protegidos bajo el techo de las paradas, mientras algunos usuarios del transporte colectivo deben esperar afuera, expuestos al sol y la lluvia.