Si el plan es tan efectivo, ¿por qué la Policía oculta las cifras de fallecidos en accidentes en Nicaragua?

La jefa de Tránsito Nacional de Nicaragua, Vilma Reyes, aseguró que el país vive “uno de los mejores momentos” en materia de seguridad vial gracias al plan impulsado por el régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo, a pesar de que la propia institución policial mantiene ocultos los datos reales de fallecidos desde hace más de cuatro meses.

Durante una entrevista con el oficialista Canal 13, Reyes afirmó que el plan de emergencia vial orientado por la “cojefatura” del régimen está dando los resultados esperados. Según ella, hace cuatro años la orden fue reducir las fatalidades en un 6% y asegura que actualmente el indicador habría mejorado más de lo previsto.

“Hoy podemos decir a nuestro presidente y a las familias nicaragüenses que hemos logrado al día de hoy reducirlos en un 8%. Fallecidos en accidente de tránsito, esta cifra nunca la hemos tenido en Tránsito Nacional”, declaró.

Reyes atribuyó este supuesto éxito al trabajo conjunto del Estado. “Así que este es un logro de todas las familias nicaragüenses, un logro de todas las instituciones, porque esta es una política de nuestro gobierno”, insistió.

Pese a que las cifras oficiales de fallecidos están ocultas, Reyes presentó datos internos que no pueden ser verificados.

“Desde junio a la fecha está en reducción, en fallecidos, en lesionados y en accidentes. Esa disminución la tenemos, por ejemplo 718 accidentes, 420 con daños materiales, 45 fallecidos y 253 lesionados. Esto es en relación al periodo que estamos comparando, que es el periodo de junio hacia atrás. Por lo tanto, la media se mantiene, es exitosa, estamos cuidando la vida”, aseguró.

El problema es que esas cifras no aparecen en ningún informe público. La Policía dejó de publicar semanalmente el número de fallecidos desde la segunda quincena de julio, justo cuando los monitoreos independientes evidenciaban el fracaso del plan de reducción de velocidad —implementado el 18 de junio— con límites de 50 km/h para vehículos livianos y 40 km/h para motocicletas.

Pese al ocultamiento de cifras, Reyes defendió el crecimiento del parque vehicular y el aumento de motocicletas como parte del desafío: “Somos 7 millones de habitantes y el parque vehicular llega a 1 millón 500 mil, y de ese millón 500 mil el 60% son motocicletas. Los accidentes van a continuar”, afirmó, señalando que las motos y caponeras son ahora “prioridad” dentro de la estrategia policial.

Un plan defendido, pero sin datos públicos que lo respalden

El discurso oficial insiste en que la reducción de velocidad está “calando en la conciencia” de las familias nicaragüenses. Sin embargo, la falta de transparencia —la misma Policía dejó de reportar muertos semanalmente— impide verificar cualquier mejora real.